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南京地鐵

（1）項(xiàng)目名稱：南京地鐵4號(hào)線、南京S1線
（2）供貨范圍：車載PIS系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)
（3）線路總長(zhǎng)度：33.80km
（5）項(xiàng)目描述：南京地鐵4號(hào)線一期西起龍江站，由南京主城一路向東，北繞紫金山，進(jìn)入麒麟新城，東至仙林湖站。南京地鐵4號(hào)線二期工程為過江線路，自龍江站至珍珠泉站。S1線北起南部新城的南京南站，一路南下經(jīng)過江寧東山片區(qū)西側(cè)、江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、秣陵片區(qū)、祿口新城， 南至空港新城江寧站。南京地鐵4號(hào)線、S1線的建設(shè)順應(yīng)了南京城市化進(jìn)程的發(fā)展，對(duì)南京市多層次交通體系的形成乃至城市總體健康發(fā)展具有重要的意義，工程的建設(shè)具有顯著的社會(huì)效益、 經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
（6）服務(wù)描述：貝能達(dá)作為以上線路車載PIS系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)供應(yīng)商，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、圖紙、工藝等要求，科學(xué)合理地編制項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。在項(xiàng)目實(shí)施的每一個(gè)階段進(jìn)行全面質(zhì)量管控，動(dòng)態(tài)管理，做到目標(biāo)可視、量化，責(zé)任到人，資源匹配到位，獎(jiǎng)懲措施得力，為高標(biāo)準(zhǔn)完成項(xiàng)目創(chuàng)造了有利條件，踐行了公司“以客戶為中心”的服務(wù)宗旨。
（7）參數(shù)概覽：
列車編組數(shù)量： 6節(jié)B型
車站總數(shù)：43座
最快時(shí)速：100km/h

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